Ângela, há um estupor que não te larga.

Gabinete Técnico de Alfama/Largo das Portas do Sol

Mais de dez anos depois do seu início, as obras na Rua da Adiça prosseguem a ritmo acelerado.

Novo Café Gourmet na Praça de Espanha.

Não há petróleo no Beato, mas há água na Avenida da Igreja.

Uma Alameda de Futuros.

"Uma Alameda de Futuros": é este o título do documento apresentado no passado dia 23 e que contém a Estratégia e Estatutos da Universidade de Lisboa. A alusão à Alameda da Universidade é óbvia e propositada. E é por isso mesmo que a UL quis fazer desta alameda uma montra da sua modernidade, motivação e projectos para o futuro.

Projecto "Automóveis sem condutor": à primeira vista, poderia parecer que estes automóveis estão estacionados ilegalmente numa faixa BUS. Nada mais errado. O facto de estarem vazios significa apenas que são os primeiros protótipos de um projecto da Faculdade de Ciências: automóveis que circulam sem condutor, guiados por CPU's retiradas dos computadores "Magalhães" e programadas para o efeito. O facto de estarem parados deve-se apenas à existência de um engarrafamento. E o facto de estarem na faixa BUS deve-se ao facto de o programador ter 39 anos, viver com a mãe e não ter ainda tirado a carta.

Projecto "Go now, park later": o que estão estes dois carros vazios a fazer no meio da estrada? Muito simples: são protótipos de um segundo projecto da FCUL, "Go now, park later". São automóveis que, deixados sozinhos, ficam em standby, aguardando que apareça um lugar vago para estacionar (ilegal, mas é só um protótipo). Assim que isso suceda, o poderoso computador "Magalhães" instalado nas suas entranhas encarrega-se de estacionar o carro sem intervenção humana.

Projecto "Silos invisíveis": todos se recordam da promessa do antigo Presidente da Câmara, Santana Lopes, de construir um silo automóvel em cada quarteirão, que só não foi para a frente porque Santana Lopes foi abrupta e relutantemente forçado a assumir responsabilidades no topo da hierarquia do Estado. Mas a FCUL recuperou o projecto, com um "toque" especial. Parece-vos que estes carros estão estacionados em cima de passeios? Nada mais falso: estão ordeiramente estacionados no interior de silos construídos com paredes transparentes, uma patente da FCUL. Assim, não há perdas de luminosidade e os carros ficam à vista, dissuadindo os "amigos do alheio".

E não podíamos terminar este apontamento sobre a "Alameda de Futuros" sem mostrar o projecto de recuperação que a UL já tem em marcha para os passeios e canteiros da Alameda da Universidade:

"Uma referência na cidade de Lisboa que projecta internacionalmente uma imagem de reconhecido valor", diz-se na página 7 do documento "Uma Alameda de Futuros", abordando a "Missão" da UL. Nós não diríamos melhor.

Há muitas lisboas dentro de Lisboa: a Vila Joaquina.

A Vila Joaquina fica na Freguesia da Ajuda, ao cimo da Calçada de Santo Amaro. Entre a Rua da Aliança Operária e a Travessa dos Moinhos, com acesso pelo n.º 30. Paredes-meias com o Hotel Pestana Palace, um dos mais luxuosos hotéis da capital. Provavelmente, terão vivido na Vila Joaquina muitas pessoas que serviram os proprietários do então Palácio Vale Flor. Hoje, habitam a Vila meia-dúzia de pessoas, mas já lá viveram para cima de 60. É apenas mais uma vila das centenas que existem em Lisboa, apenas mais uma com os mesmos problemas. Com as mesmas esperanças. Com as mesmas cores esbatidas pelo cansaço ou surpreendentemente vivas. Os mesmos ferrolhos nas portas, os mesmos cadeados. As mesmas janelas entaipadas ou de vidros partidos. O mesmo lixo, o mesmo desperdício. A mesma insalubridade, o mesmo abandono. Mais uma lisboa dentro de Lisboa.

A entrada.

Nesta reportagem, não há pessoas. Muito silêncio, casas e portas, mas pessoas não. A Vila Joaquina tem poucas pessoas. Nisso, é como Lisboa inteira. Há poucos lisboetas dentro de Lisboa.

Vila Joaquina, Lisboa. Setembro de 2008.